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8 novembre 2010
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RocketGlider

Présentation : Laurent Berlivet

Les lecteurs de Modèle Magazine auront sans doute reconnu l'aile en lame de sabre du Nexus de Franck Aguerre, planeur semi-maquette à incidence intégrale, digne successeur du Crobe.
Séduit par le système de pilotage, j'ai redessiné un petit fuselage englobant un moteur à poudre pour le présenter à la rencontre d'engins expérimentaux d'Inter-Ex. Je souhaitais obtenir un modèle avec de meilleures performances en plané que le petit delta Twister de Klima, qui utilise la même propulsion.

5 secondes de poussée à la verticale suffisent à atteindre une belle hauteur, pour ensuite spiraler dans la bulle ou effectuer quelques figures.

  RocketGlider

Deux décollages depuis le sol, filmés lors de la rencontre Inter-Ex 2012
à Vahingen en Allemagne.
Vidéo filmée par Marco Heerlien (Thanks !)
Ajouté le 20 septembre 2012


Plan RocketGlider
Le plan du RocketGlider est téléchargeable au format PDF (202 ko). Ici, il mesure 21x80 cm.
Pour l'aile, il faut se procurer le plan encarté du Nexus, publié dans Modèle Mag n° 697 d'octobre 2009.

Merci à Franck Aguerre qui m'a autorisé à diffuser le plan de l'aile du Nexus.
Le plan du RocketGlider a donc été actualisé et complété (09-2014)
Plan RocketGlider

Pour ceux qui n'ont accès qu'à une imprimante de bureau, cette version est à imprimer sur 3 feuilles au format A4 à réunir ensuite par collage. Format PDF (415 ko)


Plan RocketGlider
Les pièces constituant le fuselage tiennent dans une demi-planche de balsa 2 mm.

Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo

La platine servos et le système d'incidence variable de l'aile sont réalisables en contre-plaqué fin ou en plaque d'époxy. Ici, les pièces ont été dessinées en CAO et imprimées avec une imprimante 3D chez Sculpteo.
Question tarif, la platine accompagéne des deux équerres et de la croix coûte 7 €.

Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo
La pièce dessinée mesure 66 x 20 mm. Les mesures prisent sur la pièce construite sont précises à 1 ou 2 centièmes, c'est amplement suffisant..
Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo
2,2 g pour l'ensemble des pièces : difficile de faire aussi léger et aussi solide avec des matériaux classiques.
Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo
Impression 3D avec Sculpteo Impression 3D avec Sculpteo
Les vis prennent directement dans le support, des renforts et des perçages ont été prévus au moment du tracé à l'informatique. Un filetage à cette échelle n'aurait pas pu être fabriqué par la machine, mais il peut être réalisé de façon classique avec un taraud.
RocketGlider   RocketGlider
Les commandes en corde à piano sont soigneusement pliées et mises en place..
RocketGlider   RocketGlider
La croix dépassera à l'extérieur des flancs. C'est elle qui lèvera ou abaissera le bord d'attaque.   La platine en frittage de poudre se colle directement sur le flanc, à la cyano.
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A l'arrière, un couple est collé. Il sera en partie retiré après assemblage.   A ce moment, le deuxième flanc peut être collé aussi, bien aligné avec le premier.
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La platine en place. On voit la croix qui dépasse à l'extérieur des flancs.  
Le fourreau de clé d'aile est en tube plastique de 2 mm intérieur.
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Le fourreau est en place, juste au-dessus du couple.   Coffrage du fond de fuselage, fibres en travers.
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Un bloc balsa percé pour recevoir la poutre de queue est collé entre les flancs à l'arrière.   Le coffrage inférieur doit être découpé pour laisser passer le tube alu support moteur.

Les propulseurs à poudre Weco Held 1000
Il s'agit de moteur à poudre noire, type "booster", ce qui signifie qu'ils ne comportent pas de charge d'éjection pour un éventuel parachute ; ils ne peuvent donc pas être utilisés pour des fusées, sauf éventuellement pour les étages inférieurs de celles qui en ont plusieurs.
Ces moteurs sont donc destinés à propulser des planeurs très légers. Ils pèsent 24 g lorsqu'ils n'ont pas encore brûlé. Ils sont vendus par paquet de 10, accompagnés d'un sachet contenant des mèches servant à l'allumage avec un briquet. La cartouche vide en carton avec sa tuyère en ciment pèse quelques grammes et retombe en chute libre lorsque la combustion est terminée. Elle s'éjecte toute seule du tube alu dans un petit claquement caractéristique. La poussée de ces moteurs dure 5 secondes, avec un pic au démarrage de 7 Newton puis une poussée constante de 1,4 Newton. Pour éviter que les mèches ne glissent de la tuyère, je glisse souvent un tout petit morceau de brindille pour les bloquer avant la mise à feu.

RocketGlider  
RocketGlider
Le tube alu a été récupéré sur le Twister RC.
Il est possible de réaliser ce tube en papier roulé autour d'un moteur. Une extrémité sera fermée par un morceau de bouchon en liège par exemple.
Les moteurs à poudre noire sont vendus dans le commerce par paquet de 10.  

RocketGlider   RocketGlider
Le dessous du fuselage est ajusté autour du tube alu. Ce dernier vient en appui sur la platine porte-servos.
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A l'avant, un petit bloc de balsa est collé entre les flancs. Il dépasse pour se trouver au même niveau que le coffrage.
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Les ailes sont en balsa plein de 5 mm. Le fourreau en tube plastique est collé puis recouvert par une baguette de balsa. Ici, le fourreau est collé à plat. Si c'était à refaire, je l'inclinerai très légèrement afin d'obtenir quelques degrés de dièdre.
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Les demi-ailes sont profilées au mini-rabot puis poncées soigneusement avec du papier de verre collé sur une cale. On devine les gabarits en contre-plaqué permettant de respecter le profil (suivre la méthode de Modèle Mag).
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Le stab n'a pas de volet. Il est en 2 parties, avec un saumon fibres en travers pour rigidifier.   Les demi-stab sont collés sur la poutre en carbone, avec une ouverture de 105°.
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Le balsa a été recouvert de 2 couches de bouche-pores posées au pinceau et poncées entre chaque.  

La poutre de queue est recoupée en longueur de manière à respecter le centrage. Une peinture bien visible a été posée à la bombe.

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Les ailes sont glissées sur la clé d'aile. On devine le téton d'incidence à l'emplanture, côté bord d'attaque, qui entre dans la petite croix.   Cette croix est plaquée en arrière avec un élastique qui fait le tour du fourreau. L'élément lipo 240 mAh est glissé juste en dessous.
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Le récepteur Corona 4 voies se glisse tout juste sous la platine avec les deux seros.   On voir ici l'extrémité de la croix qui dépasse d'un flanc.
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On devine le téton d'incidence en corde à piano au bord d'attaque.   L'antenne passe à travers le tube carbone pour être protégée des flammes. Aucun problème de portée.
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Le petit tube sert pour maintenir le modèle à la verticale, une corde à piano diamètre 3 mm et longue d'1 m sert de tige de lancement.   Le tube alu en place. L'arrière du fuselage est suffisament dégagé des flammes.
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Démonté, le planeur prend très peu de place. Il se monte en un clin d'œil.
  On voit ici le moteur en place, avec la mêche pour la mise à feu.
RocketGlider RocketGlider RocketGlider
Mise à feu. C'est parti pour une grimpée à la verticale durant 5 secondes. Il faut légèrement pousser sur la profondeur.
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Après 5 secondes, la cartouche du moteur est éjectée et retombe en chute libre.
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Durant la phase propulsée, il est possible de modifier la trajectoire. Attention cependant aux ressources ui ne doivent pas être trop violentes.
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Pour un bon vol plané, une dérive mobile améliorerait les performances, notamment en spirale. En conservant un peu de vitesse, on arrive quand même à enrouler correctement l'ascendance.

Caractéristiques techniques
Envergue : 90 cm
Longueur : 50 cm
Masse : 78 g
Surface : 5 dm²
Charge alaire : 15,6 g/dm²
Profil : FAD05 évolutif
Radio : 2 voies
Moteur : Weco Held 1000

La vidéo d'un vol à la pente, avec mise à feu du moteur alors que le planeur est déjà en l'air. La trajectoire n'était pas parfaitement contrôlée, il y a moyen de faire beaucoup mieux... En tout cas, on voit que ça pousse !
Vidéo filmée et montée par Rémy (Merci !)
Ajouté le 17 mai 2012


Contacter l'auteur : laurent@jivaro-models.org

 
 
 
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