Une fois n’est pas coutume, parlons un
peu de vol libre sur le site des Jivaros et de cette rencontre de vol
libre d’intérieur mythique, bien connue des passionnés
de maquettes volantes à élastique !
Un peu d’histoire
En effet depuis 1979 se tient à Orléans, aux alentours de
la mi-décembre, la plus importante des rencontres de vol libre
d’intérieur française. Je ne connais pas l’historique
exacte de cette rencontre mais elle intervient suite à la demande
grandissante à cette époque pour le vol libre d’intérieur.
En effet, depuis 1967 existe aux USA les premières rencontres de
« cacahuètes ». Au début, elles se font en extérieur
mais rapidement la légèreté de ces modèles,
imposant une météo parfaite et surtout sans vent, font qu’il
est vite devenu préférable de les faire évoluer en
intérieur. Grâce à de nombreux articles et promotion,
cette discipline passe l’Atlantique et arrive en Angleterre, en
France et rapidement un engouement mondial se crée pour ses petites
maquettes aux charmes incomparables ! Pour les plus « vieux »
d’entre vous, peut-être vous rappelez-vous de ces articles
et de ces plans parus dans le magazine MRA (le Modèle Réduit
d’Avion) dans les années 70-80… De grands noms du monde
du vol libre : Fillon, Cartigny, Mérite, Jossien, Weber, Pouliquen…
en font alors la promotion en France.
Sincèrement, qui n’a pas rêvé devant ces articles,
ces photos et ces plans ? L’engouement mondial est tel que sont
organisées des rencontres internationales à la façon
« cacahuète » c’est-à-dire en restant
chez soi au chaud dans son canapé ! Il s’agit de proxy-contest
: vous choisissez le concours auquel vous souhaitez participer, Japon,
USA, Australie… et vous envoyez par la poste votre modèle
avec une notice explicative sur la façon de monter l’élastique,
le nombre de tours recommandé, etc. Un modéliste se charge
alors de faire voler votre modèle pour vous pendant le concours.
Votre modèle vous est ensuite retourné par la poste.
Il est arrivé que des modèles fassent le tour du monde en
passant d’un concours à l’autre avant de retourner
à leur propriétaire !
Team Aircraft Minimax 1500
Les années 80 qui 90 ont été florissantes et d’autres
catégories de vol libre, comme le micro 35, la Sainte Formule…
des catégories purement de durée avec leurs règles
propres font alors partie de la rencontre d’Orléans. Celle-ci
se déroulait sur 2 jours dans le Palais des Sports, un lieu incroyable
avec un très grand volume où les modèles pouvaient
voler à plus de 10 en même temps et où le nombre
de participants pouvait approcher les 50 à 60 ! Tout cela était
rondement orchestré par Jacques Delcroix, modéliste infatigable
et concepteur de nombreux modèles de vol libre d’intérieur
et d’extérieur. Une petite idée de l’ambiance
de cette époque ici :
Orléans Indoor Contest
-1992
Dans les années 2000, la catégorie commence à
s’essouffler et les « cacahuètistes » se font
plus rares. La rencontre ne peut plus de se faire au Palais des Sports
du fait de sa vétusté et se déroule alors dans
un gymnase classique. Actuellement, si la rencontre d’Orléans
accueille 10 compétiteurs, c’est bien le maximum mais l’esprit
et la passion sont bien toujours là ! La compétition étant
surtout un prétexte pour se rencontrer d'autant qu’il s’agit
de la seule rencontre en France…
Bowers model 1B Fly Baby Biplane
Mais au fait, c’est quoi
une cacahuète ?
Pour faire simple une cacahuète
est la représentation d’un avion grandeur existant
ou ayant existé et propulsé exclusivement par un
moteur constitué d’un élastique torsadé.
Son envergure maximale est de 33 cm. Sa construction est souvent
faite de balsa entoilé au papier japon très léger.
P47 Thunderbolt en styrofoam
De plus en plus, certains modélistes
réalisent leurs modèles en styrofoam peint. L’objectif
est de faire le plus joli modèle possible et volant le
plus longtemps possible ! La catégorie cacahuète
est nommée F4F au règlement FAI. Lors d’un
concours, votre modèle est jugé au statique et suivant
un barème de notation bien précis : monoplan, biplan,
triplan, respect des formes, présence d’un pilote,
complexité de la décoration, qualité de réalisation,
gouvernes mobiles etc. Vous obtenez alors un certain nombre de
points. Un classement statique est fait.
Stampe SV4 et Jodel Bébé
Morane-Saulnier MS.733 Alcyon
Pour les vols, vous avez droit à
9 vols officiels maximum, le but est de voler le plus longtemps
possible. Un classement de vols est alors effectué et le
classement général se fait en additionnant la place
statique et la place des vols. Celui qui a obtenu le moins de
point est classé 1er.
Construction d’une cacahuète
Il existe quelques kits que l’on peut trouver
sur des boutiques en ligne spécialisées. Ceux-ci
sont très bien pour débuter et se faire la main
sur la construction et les réglages !
En effet pour la construction, un outillage spécifique
est recommandé : micro-limes rondes et plates, micro
forets… Bref, un outillage indispensable mais qui ne vous
coûtera pas bien cher ! La balance au 10e de gramme et
la loupe peuvent aider également. Vous avez compris que
vous entrez dans un autre monde et que votre indoor RC est un
véritable « p’tit gros » à côté
!
Une cacahuète est construite généralement
en balsa, catégorie Plume obligatoire car bien évidemment
l’ennemi numéro un de ces petites bêtes est
le poids ! Une cacahuète fait entre 6 et 12 grammes.
Il faut découper soi-même les baguettes dans du
balsa 10/10, 15/10 ou 20/10. La construction n’a pas changé
depuis les années 60, le plan sur le chantier et on assemble
les flancs, puis le fuselage, les ailes, les empennages…
Les parties délicates sont les cabines, verrières,
le train d’atterrissage et le système d’hélice.
Tout cela n’est pas très gros et doit être
très léger !
Le papier japon est de type Esaki ou Asuka. Il est collé
à la colle blanche diluée ou au bâton de
stick Uhu. La tension est faite à l’eau ou à
l’alcool. La décoration peut s’avérer
aussi délicate à réaliser suivant la complexité
des marquages. Elle peut être faite en papier japon, décalcomanies
ou peinture.
Réglage d’une cacahuète
Il existe beaucoup d’articles à ce sujet
donc je ne rentrerais pas dans les détails tant ce serait
long mais les réglages sont évidemment la partie
la plus difficile… Pas de radiocommande, donc pour faire
voler votre cacahuète, seuls les réglages pourront
en venir à bout ! L’objectif est de faire voler
votre cacahuète dans un gymnase, donc celle-ci devra
tourner en rond en permanence sans monter trop haut pour ne
pas taper dans le plafond ! Pour cela il faut jouer sur l’incidence,
l’anticouple, le centrage, le piqueur, le pas de l’hélice,
l’élastique (longueur, section), le braquage de
la dérive… Tous ces réglages sont indispensables
et peuvent s’avérer un vrai casse tête !
Une des difficultés majeures est que l’élastique
ne produit pas une puissance constante. Au début du vol,
élastique remonté, il se produira des effets de
couple très importants, le modèle sera alors dirigé
par le moteur principalement, le couple et le piqueur. Ensuite
quand la puissance diminuera, ce seront les réglages
aérodynamiques qui prendront le dessus : l’incidence,
le braquage de la dérive… le mieux est d’essayer
en extérieur pour les premiers réglages. Pas de
plafond, pas de murs et l’herbe amortira le retour au
sol. Ensuite on passera au gymnase !
Benoit avec
son Santos Dumont 14bis et son Se5A.
Les temps de vol sont très variables d’un
modèle à l’autre suivant son poids, les
réglages… ils peuvent aller de quelques secondes
à plus d’une minute de vol. Une minute, cela peut
sembler pas très long mais arriver à ce temps
est un vrai défi et une vraie satisfaction quand on y
arrive ! Pour débuter mieux vaut commencer par des modèles
sûrs comme le Lacey M10, le Pottier 100, le Nesmith Cougar…
Orléans 2023
Cette année, pour la plus grande joie
de tous ceux présents, la rencontre s’est déroulée
sur 2 jours comme avant. Cela permet de passer plus de temps entre
passionnés et pour régler les modèles !
Les catégories sont : Les cacahuètes F4F (règlement
FAI), les cacahuètes du challenge Phillipe Magnan, les
Pistaches (règlement identique aux cacahuètes mais
les modèles doivent faire 20 cm d’envergure maximum)
et les Sainte-Formule.
Le Challenge Phillipe Magnan a pour particularité
d’avoir un thème imposé par l’organisation.
L’année dernière en 2022, le thème
était les faucheurs de marguerites et cette année
les avions Jodel. Le règlement est identique à la
catégorie F4F bien sûr.
Les modélistes ont donc 1 an pour concevoir et venir présenter
leurs chefs-d’œuvre lors de l’édition
suivante et cette année, 8 Jodel ont été
construits ! Tous ont plus ou moins volé avec succès
mais le principal est bien de partager ce que l’on a fait
et d’échanger.
Le thème de la rencontre
2023 était "les avions Jodel".
Dès le matin les modèles sont déposés
pour le statique où 2 juges s’occupent de cette tâche
pas facile. Pour ce faire, il est nécessaire d’apporter
une documentation sur le modèle construit, un plan 3 vues
et des photos. Le petit gymnase fait que l’on peut faire
voler un modèle et un ou deux autres peuvent faire de petits
essais en même temps. Quand vous avez réglé
un modèle, vous pouvez faire un vol officiel. Un chronométreur
de l’organisation ou un autre modéliste prendra le
temps de vol. Vous avez le droit à 9 vols maximum et seuls
les 2 meilleurs sont retenus. Le tout se passe dans une super
ambiance et d’entraide et le samedi soir les conversations
se terminent au restaurant !
Cette année a été un peu particulière
car Jacques Delcroix qui a tant fait pour cette rencontre s’est
éteint suite à une longue maladie. Quelques-uns
de ses modèles et de ses dessins (il était professeur
d’arts plastiques) étaient exposés.
Quelques modèles de feu qui
a toujours étét très actif, que ce soit
pour la construciton de cacahuètes comme pour l'organisation
des rencontres.
Jacques Delcroix était professeur
d’arts plastiques. Quelques-uns de ses dessins étaient
exposés aux côtés de ses modèles
réduits.
Depuis plusieurs années déjà, c’est
Michel Piller et son équipe de l’Union Modéliste
d’Orléans qui ont pris la suite de l’organisation
et que nous remercions pour continuer à faire perdurer
cette rencontre et à qui nous souhaitons encore une longue
vie !
Quelques
liens utiles
LE site français
de la cacahuète très bien documenté grâce
à Christophe Tardy. Vous y trouverez des articles,
de l’histoire, des plans… Une vrai mine d’or
! https://www.peanut-scale.fr
Quelques-un des
modèles de Benoit en vol sur cette playlist
Youtube
:
Farman 450, Blériot XI et Santos Dumont 14bis
La chaîne
Youtube
du japonais Jiro Sugimoto, l’un des plus grand spécialiste
de cette catégorie.
